Tundra LT 600 ACE 2019
Tundra LT 600 ACE 2019
Vaivatta lähes minne tahansa. Tundra LT ei jätä sinua pulaan, vaikka olosuhteet olisivat miten vaativat tahansa. Sen suunnittelussa on keskitytty ketteryyteen ja kantavuuteen syvässä lumessa. Tundra LT on luotettava kumppani niin työhön kuin vapaallekin.
Tekniset tiedot
Moottori: Rotax 600 ACE
Runko: REV-XU
Etuiskunvaimentimet: Motion Control
Telaston etuiskunvaimennin: Motion Control
Telaston takaiskunvaimennin: HPG
Telamatto: 406 x 3923 x 38,1 mm Charger
Istuin: Low profile 2-up
Käynnistys: Sähköinen
Väri: White
SC-5U-telasto. Suorituskykyä ja monipuolisuutta hyötykäyttöön. Urheilullinen jousitus hyötykäyttöön. Ajomukavuutta niin kelkkareitillä kuin puuterilumessakin. Jatkoperä tarjoaa maksimaalisen pidon nivellettynä, kun peruutetaan syvässä lumessa, ja lukittuna, kun vedetään kuormaa.
REV-XU -runko. Jämerä ja suorituskykyinen. Rungon rakenne ja muotoilu tarjoavat ainutlaatuista keveyttä, kestävyyttä ja käsiteltävyyttä. Joustava ajoasento mahdollistaa mukavan menon sekä istuen että seisaaltaan. Kuljettajalla on reilusti jalkatilaa edessä. Kuomujen ja pohjan muotoilu tarjoaa optimaalisen kantavuuden ja liu’un. Tyyli on jämerä ja dynaaminen.
LTS-etujousitus. Syvän lumen ekspertti. Etujousituksen ainutlaatuinen teleskooppirakenne mahdollistaa laajan ja sileän pohjan, jonka kantavuus syvässä lumessa on omaa luokkaansa.
16 x 154 x 1,5” telamatto. Kantavuutta. Erittäin pitkä (3923 cm) ja leveä (406 mm) malli tarjoaa lisää pitoa kelkkareiteillä ja kantavuutta umpihangessa.
Astinlaudat suurilla rei’jillä. Lumi pysyy loitolla. Astinlautojen isot reiät estävät lumen kertymisen astinlaudoille. Korkea ja voimakkaasti kuvioitu reuna lisää astinlaudan jäykkyyttä ja takaa ajosaappaan pidon astinlaudoilla.
Analoginen mittaristo ja näyttö. Komentokeskus. Tyylikkäät analogiset nopeus- ja käyntinopeusmittarit sekä digitaalinen LCD-näyttö.
REV-XM-istuin kahdelle. Ota kaveri kyytiin.
Pilot DS 2 -sukset. Kontrollia syvään lumeen. Yhden kölin rakenne puree tehokkaasti viistorinteissä ohuiden ulkoreunojen ansiosta. Kapea ja ohut, mutta jäykkä. Lyhyempi pituus olkatapin takana sekä litteä takaosa helpottavat vastaohjausta ja ajoa viistorinteessä.
Rotax 600 ACE -moottori. Markkinoiden taloudellisin (kulutus vain 8 l / 100 km)*, ja huoltotarve on erittäin vähäinen. Nelitahtinen EFI-rivimoottori, teho 60 hv. Älykäs kaasunhallinta (iTC) ohjaa kaasua elektronisesti ja tarjoaa kolme ajotilaa (Sport, Standard, ECO), jotka ovat vaihdettavissa ajon aikana. Lisäksi tarjolla on opetteluavain (Learning Key) ja valinnainen sormikaasun käyttö. *Tiedot perustuvat sisäiseen reittitestaukseen MXZ:llä ECO-tilassa.