Ski-Doo Summit SP 850 E-TEC ES 146 / 154
2021 Ski-Doo Summit SP 850 E-TEC ES 146 / 154
Vaivatonta ajoa. Unohtumattomia hetkiä. Ski-Doo 2021 Summit SP tekee ajamisesta silkkaa nautintoa. Kelkka reagoi herkästi, mikä tekee käsittelystä vaivatonta, ja viiveetön tehonvälitys on omiaan haastaviin maastoihin.
Uutta 2021 mallissa
• 4,5″ digitaalinäyttö
• Kevyt suksen olkatappi ja uudistettu suksen pysäytin, mikä vähentää suksien vastusta ja parantaa ennakoitavuutta vaativissa viistorinteissä
• Kapeammat ohjaustangon päät ja käsikahvat
• Matalampi ohjaustangon hihna
Ominausuudet
• Syvään lumeen tarkoitetut profiloidut astinlaudat suurilla rei’illä
• REV® Gen4 -runko, kapea rakenne
• Rotax® 600R E-TEC® -moottori
• tMotion™-telasto jääraudoilla
• PowderMax† ja FlexEdge™-telamattovaihtoehto
600R E-TEC®: 16 × 146 / 154 × 2,5″
• Lämmin hansikaslokero 4 litran säilytystilalla
Summit SP 850 E-TEC 146, väri Can-Am Red / Black / Black alk. 16 240 €
Summit SP 850 E-TEC 154, väri Can-Am Red / Black / Black alk. 16 640 €
hinta alk.
16 240 €
+ toimituskulu 400 €
Rotax 850 E-TEC -moottori
Enemmän tehoa. Alan tehokkain kaksitahtimoottori*. Siinä on 10 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäjämallissa ja uskomaton kaasuvaste. Uuden pDrive-ensiökytkimen ansiosta se reagoi 30 prosenttia nopeammin kuin 800R E-TEC, mikä mahdollistaa välittömän hallinnan.*Perustuu BRP:n sisäiseen kaksitahtimoottorien dynamometritestaukseen optimaalisissa olosuhteissa.
Dynaamista hallintaa
Varmenpaa ajoa. Suksien olkatappien uudistettu rakenne lisää ohjauksen ennakoitavuutta ja tekee ajosta vakaampaa jyrkissä rinteissä ja haastavassa maastossa.
REV Gen4 -runko
Legendan uusi sukupolvi. Summitin ketteryys perustuu neljännen sukupolven REV-rungon äärimmäisen keskitettyyn painopisteeseen. Tuttu pyramidimainen runko, uusi ruiskuvalettu alumiininen etujousitusmoduuli sekä uusi lämmönvaihtimen rakenne tekevät rungosta vahvan, mutta kevyen.
Parempi jäähdytys
Anna ilman virrata. Sivupaneelien tuuletusaukot parantavat ilmavirtausta voimansiirron osiin, mikä parantaa voimansiirron jäähdytystä ja suorituskykyä.
pDrive-kytkin
Nopea, tehokas, helppokäyttöinen. Uudella pDrive-kytkimellä on tärkeä merkitys REV-kelkkojen nopeuden kannalta. Kytkimen nopeat ja kitkattomat kaksoisrullat siirtävät voiman perinteisten liukunastojen sijaan. Neulalaakeroidut ylikokorullat, leveät keskipakopainot ja akseli-akselilla-rakenne varmistavat sujuvan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Erittäin herkkä vastaavuus kuormituksen vaihteluun, erinomainen kierrosluvun ylläpitotarkkuus ja 1,3 kg kevyempi kuin TRA VII.
tMotion
Tehokkaat käännökset. tMotion joustaa sivusuunnassa ja helpottaa näin kelkan kallistamista. Tämän mahdollistaa keskisaranan pallonivel takapukin ja jaetun etupukin välissä. Vahvasti progressiivinen jousitusgeometria tekee ajosta kelkkareiteillä entistä tasaisempaa.
PowderMax Light -telamatto ja FlexEdge
Erinomainen suorituskyky. Uusi 9 cm:n jakoväli keventää painoa ja parantaa suorituskykyä pitämällä lumen telamaton profiilien välissä. Ainutlaatuinen 41 cm leveä rakenne parantaa kantavuutta ja pitoa hallittavuudesta tinkimättä. Joustavat reunat helpottavat rullauksen aloittamista. Profiilin korkeus joko 6,35 cm.
Syvän lumen ergonomiaa
Ajonautinto. Uusi 9 cm:n jakoväli keventää painoa ja parantaa suorituskykyä pitämällä lumen telamaton profiilien välissä. Ainutlaatuinen 41 cm leveä rakenne parantaa kantavuutta ja pitoa hallittavuudesta tinkimättä. Joustavat reunat helpottavat rullauksen aloittamista. Profiilin korkeus joko 6,35 cm.
Syvän lumen rakenne
Suunniteltu syvään lumeen. Syvän lumen kelkan uudistettu rakenne helpottaa käsittelyä ja tekee siitä helpommin hallittavan kaikissa olosuhteissa. Keulan kapea muotoilu, telatunneli ja astinlaudat mukautuvat lumeen optimaalisella tavalla. Avoin tunnelin pää estää laahausta.