Ski-Doo Summit Adrenaline Edge package

Ski-Doo Summit Adrenaline Edge package 2024

Ski-Doo Summit Adrenaline Edge Package on ratkaisu, kun talviset olosuhteet vaativat ponnistelemaan kovemmin ja tutkimaan maastoa syvemmin. REV Gen5 -rungolle rakennettu kelkka tekee nousuista ja metsärinteissä tai avoimilla puuterialueilla ajamisesta eeppisempää. Syvä lumi.

kohokohdat

Tämä kauden laadukas paketti on täynnä testattuja teknisiä ominaisuuksia
Rotax® 850 E-TEC® -moottori
Lyhyt tunneli ja kevyt roiskeläppä
Kapea 34 tuuman raideleveys
Premium-tason LED-ajovalot

Summit ADRENALINE w. Edge Package 850 E-TEC, 146in 3700mm, 2.5in 64mm PowderMax Flex, SHOT, Arctic Desert 19 930 € + tk (CGRE)

Summit ADRENALINE w. Edge Package 850 E-TEC, 154in 3900mm, 3.0in 76mm Powdermax Xlgt flex, SHOT, Arctic Desert 20 540 € + tk (CGRF)

REV Gen5 -runko

Parasta ajoa lumella. Seuraava vallankumous — REVolution. Kelkan rakenne on suunniteltu erityisesti syvän lumen ajoon. Sen inspiroiva ulkonäkö, alhaisempi paino ja tehostunut tekninen suorituskyky parantavat yleistä ajokokemusta.

Rotax 850 E-TEC

Rotax-kaksitahtimoottori reagoi nopeasti, kiihtyy ällistyttävästi ja on tasaisen tehokas.

tMotion XT & X -telasto

Tehokas käännös. Lisää ketteryyttä ja luotettavuutta syvässä lumessa. Uudenlaisen geometrian ja kiinteän takapukin avulla hallinta sujuu viistorinteissä entistä paremmin. Lisääntynyt joustomatka maksimoi ajo-ominaisuuksia kaikissa olosuhteissa.

RAS 3 -etujousitus

Tarkka ja ennustettava. Erittäin tarkka ja johdonmukainen. RAS 3 -etujousitus on suunniteltu vaivattomaan viistorinneajoon sekä etenemään suoraviivaisesti, ajatpa sitten metsäisissä rinteissä, kurvailet hangilla tai siirryt reitillä suosikkipelipaikoillesi.

E-TEC SHOT -käynnistin

Helpoin käynnistys. Painikekäynnistys, joka ei tuo juuri ollenkaan lisäpainoa. Ensimmäisen vetokäynnistyksen jälkeen moottori lataa superkondensaattorin. Seuraavissa käynnistyksissä ohjaustangon SHOT-painike hyödyntää superkondensaattoriin varattua energiaa ja muuttaa magneeton sähkömoottoriksi, joka pyörittää vauhtipyörää ja käynnistää moottorin E-TEC-teknologialla. Painoa on voitu vähentää lähes 9 kg perinteiseen sähkökäynnistimeen verrattuna. Mahdollista vain E-TEC-teknologialla.