Ski-Doo Freeride 850 E-TEC Turbo Shot 154 / 165
2021 Ski-Doo Freeride 850 E-TEC Turbo Shot 154 / 165
Freeride on syvän lumen kelkka; suunniteltu kuljettajille, jotka menevät täysillä eivätkä katso taakseen. Rakennettu suurella asenteella suuriin pudotuksiin ja haastavien maastojen valloittamiseen – tätä enempää asennetta ei tänä talvena löydy.
2021 Uutta
• Rotax® 850 E-TEC® Turbo -moottori
• Yksiosainen, kevyt kuomu kaikissa kokoonpanoissa
• Lyhyt tunneli ja kevyt roiskeläppä
• Kevyet etu- ja takaiskunvaimentimien jouset
• 4,5″ digitaalinäyttö
• Kapeammat ohjaustangon päät ja käsikahvat
• Matalampi ohjaustangon hihna
• Kompakti ja kevyt syvän lumen istuin
Ominaisuudet
• REV® Gen4 -runko, kapea rakenne
• E-TEC® SHOT™ -käynnistin saatavana
• RAS™ 3 -etujousitus, jossa on kevyt suksen olkatappi ja uudistettu suksen pysäytin, mikä vähentää suksien vastusta ja parantaa ennakoitavuutta vaativissa viistorinteissä
• tMotion™-telasto vahvistetuilla liukurungoilla ja jääraudoilla
• KYB† Pro 36 R -etuiskunvaimentimet kevyillä jousilla, KYB† Pro 40 (taka) ja alumiiniset KYB† Pro 40 piggyback -iskunvaimentimet kevyellä jousella (keski) ja puristuksen Easy-Adjust-säädöillä (22 säätyöä)
• Kallistuksenvakaajan pikairrotus
• Täyspitkät profiloidut astinlaudat suurilla rei’illä
FREERIDE 165 850 E-TEC Turbo SHOT, Can-Am Red / Catalyst Grey / Catalyst Grey alk. 22 720 €
FREERIDE 154 850 E-TEC Turbo SHOT, Can-Am Red / Catalyst Grey / Catalyst Grey alk. 22 320 €
hinta alk.
22 320 €
+ toimituskulu 400 €
Rotax 850 E-TEC Turbo -moottori
Tehokkaasti korkeuksiin. Ensimmäinen koskaan tehdasrakennettu 2-tahtinen turboahdettu moottori. Rotaxin suunnittelema ja rakentama turbo antaa täydet 165 hevosvoimaa alan voimakkaimmalta 850 moottorilta jopa 2 438 metrin (8 000 jalan)korkeuteen ja säilyttää 40 hevosvoiman hv:n edun verrattuna normaaliin 850:een. Hienostunut rakenne yhdistyy saumattomasti REV Gen4 -runkoon ja tarjoaa ihanteellisen tasapainon minimipainolla. Erittäin vaikuttava teho, välitön reagointi ilman viivettä ja turboahdetun 2-tahtimoottorin luotettavuus –vain alan johtava valmistaja pystyy kehittämään tämän.
Lyhyt tunneli
Jätä turha taakka. Pääset useampiin paikkoihin lyhyen tunnelipituuden ansiosta, joka mahdollistaa optimaalisen ohjattavuuden syvässä lumessa erinomaisen lumenpoiston avulla. Vakiomallinen, kevyt takaroiskeläppä LinQ-valmiilla kiinnityspisteillä valinnaisen, irrotettavan ja pitkän roiskeläpän kiinnitystä varten.
Yksiosainen, kevyt kuomu
Kevyt ja ilmava. Yksiosainen polypropyleenirakenne alentaa painoa välittömästi 2,8 kg. . Optimoitu tuuletus lämmön haihtumista ja melunvaimennusta varten.
Syvään lumeen suunniteltu
Ergonominen. Matalampi istuinkorkeus ja korotuspala, kapeneva ohjaustanko ja matalampi mountain kahva on suunniteltu erityisesti parantamaan syvän lumen ajokokemusta.
Kyb Pro kisatason iskunvaimentimet
Nämä iskunvaimentimet kuuluvat MXZx 600RS -kilpakelkkojen vakiovarustukseen, joten voit olla varma, että ne ovat erittäin toimivat ja kestävät vaativissakin olosuhteissa. Lisäsäiliöllinen rakenne takaa hyvän suorituskyvyn. Iskunvaimentimet ovat huollettavat. Puristusvaimennuksen pikasäätöön ei tarvita työkaluja, ja paluuvaimennuksen säätö kuuluu vakio-ominaisuuksiin.
Profiloidut astinlaudat
Pitävä ote. Lumi läpäisee helposti verkkorakenteisen astinlaudan, mikä estää kelkan juuttumista lumeen ja puhdistaa astinlaudat paremman pidon mahdollistamiseksi. Tasaisempi jalkojen asento lisää mukavuutta ja parantaa hallintaa. 20 mm korkeampi kuin REV-XM. (vain X-paketti)
tMotion-telasto
Tehokkaat käännökset. . tMotion joustaa sivusuunnassa ja helpottaa näin kelkan kallistamista. Tämän mahdollistaa keskisaranan pallonivel takapukin ja jaetun etupukin välissä. Vahvasti progressiivinen jousitusgeometria tekee ajosta kelkkareiteillä entistä tasaisempaa.