Ski-Doo Freeride 850 E-TEC ES 146 / 154 / 165
2021 Ski-Doo Freeride 850 E-TEC ES 146 / 154 / 165
Freeride on syvän lumen kelkka; suunniteltu kuljettajille, jotka menevät täysillä eivätkä katso taakseen. Rakennettu suurella asenteella suuriin pudotuksiin ja haastavien maastojen valloittamiseen – tätä enempää asennetta ei tänä talvena löydy. Aja asenteella.
2021 Uutta
• Yksiosainen, kevyt kuomu kaikissa kokoonpanoissa
• Lyhyt tunneli ja kevyt roiskeläppä
• Kevyet etu- ja takaiskunvaimentimien jouset
• 4,5″ digitaalinäyttö
• Kapeammat ohjaustangon päät ja käsikahvat
• Matalampi ohjaustangon hihna
• Kompakti ja kevyt syvän lumen istuin
Ominaisuudet
• REV® Gen4 -runko, kapea rakenne
• E-TEC® SHOT™ -käynnistin saatavana
• RAS™ 3 -etujousitus, jossa on kevyt suksen olkatappi ja uudistettu suksen pysäytin, mikä vähentää suksien vastusta ja parantaa ennakoitavuutta vaativissa viistorinteissä
• tMotion™-telasto vahvistetuilla liukurungoilla ja jääraudoilla
• KYB† Pro 36 R -etuiskunvaimentimet kevyillä jousilla, KYB† Pro 40 (taka) ja alumiiniset KYB† Pro 40 piggyback -iskunvaimentimet kevyellä jousella (keski) ja puristuksen Easy-Adjust-säädöillä (22 säätyöä)
• Kallistuksenvakaajan pikairrotus
• Täyspitkät profiloidut astinlaudat suurilla rei’illä
Freeride 850 E-TEC 146, väri Can-Am Red / Catalyst Grey / Catalyst Grey alk. 18 390 €
Freeride 850 E-TEC 154, väri Can-Am Red / Catalyst Grey / Catalyst Grey alk. 19 020 € ( 16.4.2020 saakka Freeride
Freeride 850 E-TEC 165, väri Can-Am Red / Catalyst Grey / Catalyst Grey alk. 19 420 €
hinta alk.
18 390 €
+ toimituskulu 400 €
Rotax 850 E-TEC -moottori
Enemmän tehoa. Alan tehokkain kaksitahtimoottori*. Siinä on 10 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäjämallissa ja uskomaton kaasuvaste. Uuden pDrive-ensiökytkimen ansiosta se reagoi 30 prosenttia nopeammin kuin 800R E-TEC, mikä mahdollistaa välittömän hallinnan. *Perustuu BRP:n sisäiseen kaksitahtimoottorien dynamometritestaukseen optimaalisissa olosuhteissa.
Lyhyt tunneli
Jätä turha taakka. Pääset useampiin paikkoihin lyhyen tunnelipituuden ansiosta, joka mahdollistaa optimaalisen ohjattavuuden syvässä lumessa erinomaisen lumenpoiston avulla. Vakiomallinen, kevyt takaroiskeläppä LinQ-valmiilla kiinnityspisteillä valinnaisen, irrotettavan ja pitkän roiskeläpän kiinnitystä varten.
Kevyt ja ilmava
Yksiosainen, kevyt kuomu. Yksiosainen polypropyleenirakenne alentaa painoa välittömästi 2,8 kg. . Optimoitu tuuletus lämmön haihtumista ja melunvaimennusta varten.
Syvään lumeen suunniteltu
Ergonominen. Matalampi istuinkorkeus ja korotuspala, kapeneva ohjaustanko ja matalampi mountain kahva on suunniteltu erityisesti parantamaan syvän lumen ajokokemusta.
Dynaamista hallintaa
Varmempaa ajoa. Suksien olkatappien uudistettu rakenne lisää ohjauksen ennakoitavuutta ja tekee ajosta vakaampaa jyrkissä rinteissä ja haastavassa maastossa.
Kyb Pro kisatason iskunvaimentimet
Nämä iskunvaimentimet kuuluvat MXZx 600RS -kilpakelkkojen vakiovarustukseen, joten voit olla varma, että ne ovat erittäin toimivat ja kestävät vaativissakin olosuhteissa. Lisäsäiliöllinen rakenne takaa hyvän suorituskyvyn. Iskunvaimentimet ovat huollettavat. Puristusvaimennuksen pikasäätöön ei tarvita työkaluja, ja paluuvaimennuksen säätö kuuluu vakio-ominaisuuksiin.
Profiloidut astinlaudat
Pitävä ote. Lumi läpäisee helposti verkkorakenteisen astinlaudan, mikä estää kelkan juuttumista lumeen ja puhdistaa astinlaudat paremman pidon mahdollistamiseksi. Tasaisempi jalkojen asento lisää mukavuutta ja parantaa hallintaa. 20 mm korkeampi kuin REV-XM. (vain X-paketti)
tMotion-telasto
Tehokkaat käännökset. tMotion joustaa sivusuunnassa ja helpottaa näin kelkan kallistamista. Tämän mahdollistaa keskisaranan pallonivel takapukin ja jaetun etupukin välissä. Vahvasti progressiivinen jousitusgeometria tekee ajosta kelkkareiteillä entistä tasaisempaa.