Backcountry X 850 e-TEC ES

Backcountry X 850 e-TEC ES

Backcountry X on huipputason crossover-kelkka, jossa yhdistyvät tarkka käsiteltävyys reittiajossa sekä ketterä ja vaivaton ohjattavuus umpisessa. Voit poiketa mielesi mukaan reitiltä metsikköön tai suunnata kulkusi koskemattomille hangille.

paketin ominaisuudet

• REV® Gen4 -runko, kapea rakenne
• Rotax® 850 E-TEC® -moottori
• Sähkökäynnistin
• pDrive™-kytkin ja klikkerit
• cMotion™-telasto
• RAS™ 3 -etujousitus
• 406 x 3 705 x 51 mm (16 x 146 x 2,0″) PowderMax†-telamatto
• Alumiininen KYB† Pro 36 piggyback -takaiskunvaimennin, jossa on Easy-Adjust-puristuksen
säädöt (22 säätöä)
• Brembo-racing-jarru, jossa on teräspunosvahvistettu jarruletku
• Sähköinen RER™-peruutusvaihde
• Säädettävä raideleveys
• RF D.E.S.S.™ -avain
• Trail Performance -istuin
• Läpinäkyvät käsisuojat
• Lämmin hansikaslokero 4 litran säilytystilalla
• Avoin varvaskoukku
• 7,2″ digitaalinäyttö
• Valaistut monitoimihallintalaitteet
• Parannetut syvään lumeen tarkoitetut profiloidut astinlaudat suurilla rei’illä

Väri: Sunburst Yellow / Black

ROTAX 850 E-TEC moottori. Enemmän tehoa. Alan tehokkain kaksitahtimoottori. Siinä on 10 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäjämallissa ja uskomaton kaasuvaste. Uuden pDrive-ensiökytkimen ansiosta se reagoi 30 prosenttia nopeammin kuin 800R E-TEC, mikä mahdollistaa välittömän hallinnan. *Perustuu BRP:n sisäiseen kaksitahtimoottorien dynamometritestaukseen optimaalisissa olosuhteissa.

pDrive-kytkin. Nopea, tehokas, helppokäyttöinen. Uudella pDrive-kytkimellä on tärkeä merkitys REV-kelkkojen nopeuden kannalta. Kytkimen nopeat ja kitkattomat kaksoisrullat siirtävät voiman perinteisten liukunastojen sijaan. Neulalaakeroidut ylikokorullat, leveät keskipakopainot ja akseli-akselilla-rakenne varmistavat sujuvan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Erittäin herkkä vastaavuus kuormituksen vaihteluun, erinomainen kierrosluvun ylläpitotarkkuus ja 1,3 kg kevyempi kuin TRA VII.

REV Gen4 -runko. Legendan uusi sukupolvi. Neljännen sukupolven REV-runko on suunniteltu aggressiivisille kelkkailijoille. Kapea ja pienikokoinen runko antaa kuljettajalle lisää liikkumatilaa ja mahdollistaa paremman ohjattavuuden. Kelkka on erittäin herkkä keskitetyn painopisteen (erityisesti sivusuuntaisen), kevyemmän painon ja alan johtavan jousituksen ansiosta.

CMotion-telasto. crossover-kontrollia kaarteisiin. Crossover-jousituksessa yhdistyvät reittikelkkojen rMotion-jousituksen ja syvän lumen kelkkojen tMotion-jousituksen parhaat ominaisuudet, kuten etu- ja takapukkien jäykkyys ja tehokas painonsiirto. Näin saavutetaan erinomainen vakaus käännöksissä ja ketteryys maastoajossa. Siinä on myös progressiivinen jousitusgeometria, kuten uusimmissa Ski-Doo-takajousituksissa, mikä takaa ylivoimaisen käsiteltävyyden ja mukavuuden. Taitetut liukurungot mahdollistavat ketterämmän kääntyvyyden sekä parantavat huippunopeutta ja polttoainetaloudellisuutta.

RAS 3 – crossover -etujousitus. Crossover-tarkkuutta. Sama geometria ja ohjausominaisuudet kuin syvän lumen RAS 3 -etujousituksessa parantavat suorituskykyä ja takaavat kevyen ohjaustuntuman sekä kelkkareiteillä että maastossa. Suunniteltu erityisesti crossover-käyttöön. Kaksi raideleveyttä: 102 cm ja 97,5 cm.

KYB Pro 36 takaiskunvaimennin. Kilpatason suorituskykyä. Kilpatason alumiini-iskunvaimennin, jossa puristusvaimennuksen säätö ilman työkaluja. Huollettava rakenne.

6 x 146 x 2” -telamatto. Erinomaista pitoa kaikilla pinnoilla. Telamaton kaarevat harjat antavat erinomaisen suorituskyvyn umpihankiajossa, ja jäykemmät harjat lisäävät pitoa pakkaantuneessa lumessa.

7,2″ digitaalinäyttö. Kaikki hallinnassa. Täysin digitaalinen LCD-mittari.Matalamman katselukulman ansiosta näyttöä on helppo lukea istuma- tai seisoma-asennosta.