Rave RE 3500 600R E-TEC / 850 E-TeC

Rave RE 3500 600R E-TEC / 850 E-TEC

Kilparadoilla kehitetty, uusi pidennetty PPS²-takajousitus tarjoaa Rave RE -urheilukelkkoihin entistä paremman pidon ja ajovakauden. Voittamattoman kokonaisuuden kruunaavat huippuluokan iskunvaimentimet sekä kierrosherkät Rotax E-TEC -moottorit.

Väri: Viper Red / Black / Black

Rave RE 3500 600R E-TEC hinta alk. 15 620 €
Rave RE 3500 850 E-TRC hinta alk. 16 820 €

Sivistynyttä voimaa. Lynx-moottorikelkkojen voimanlähteinä toimivat polttoainetaloudelliset, hiljaiset ja väkivahvat ROTAX 850 ja 600R E-TEC-moottorit. Yhteistä molemmille E-TEC-moottoreille on luokkiensa kärkeä edustava polttoainetaloudellisuus.

Radien-runko. Hallittavuuden ehdoilla. Optimaalinen painon keskittäminen on vakaan ajokokemuksen perusta. Kavennetun telatunnelin sekä kapean istuimen ja polttoainesäiliön ansiosta ajoasento on mukava ja kelkan selässä on helppo liikkua. Integroitu tunnelin lämmönvaihdin takaa kevyen ja tehokkaan jäähdytysratkaisun.

Voitokasta jousitusteknologiaa. Uusi PPS² 3500 -takajousitus on kaikkien aikojen paras urheilukelkan jousitus pahimpaan patikkoon ja vaihteleville reiteille. Pidempi tela mahdollistaa kierrosherkkien ja väkivahvojen Rotax E-TEC -moottoreiden täysimääräisen hyödyntämisen, parantaa ajovakautta ja lyhentää jarrutusmatkoja.

7,2″ digitaalinen laajakulmanäyttö. Uusi näkymä. Uusi, täysin digitaalinen mittaristo on selkeä ja tarjoaa entistä enemmän informaatiota. Suurikokoisen näytön kirkkaus säätyy itsestään valoisuuden mukaan, ja sen luettavuutta parantaa myös kalteva katselukulma.

Enemmän kontrollia ja vakautta. LFS-etujousitus on 300 g edeltäjäänsä kevyempi, mikä tekee jousituksen toiminnasta herkemmän. Iskunvaimennus on entistä parempi pidemmän joustomatkan ja maavaran ansiosta.

Radien-ohjaamo. Ohjauslaitteet on suunniteltu kuljettajan lähtökohdista: mittaristo onasennettu matalaksi. Kavennettu telatunneli sekä kapeaa istuin ja polttoainesäiliö tekevät kelkan selässä liikkumisesta vaivatonta.

Pyöristetyt sivupaneelit. Luonnollinen ajoasento. Muotoilu mahdollistaa tehokkaat nojausliikkeet käännöksissä. Pyöristetyt sivupaneelit on suunniteltu aggressiiviseen ajoon
patikkoisella reitillä.

Ota kärkipaikka. PDrive-kytkimen nopeasti reagoivat ja kitkattomat kaksoisrullat siirtävät voiman perinteisten liukunastojen sijaan. Erittäin herkkä vastaavuus kuormituksen vaihteluun, erinomainen kierrosluvun ylläpitotarkkuus, 1,3 kg kevyempi (verrattuna TRA VII) ja lähes huoltovapaa.

Rave-istuin. Urheilullisen mukava. Sporttiseen ajoon suunniteltu Rave-istuin on etuosastaan kapea ja takaosastaan leveä. Istuimen runsas pehmustus takaa mukavuuden pitkillä ajomatkoilla ja haastavilla reiteillä.

Kevyt ja tarkka ohjaus. Blade XC -sukset ovat 2 200 g Blade-suksiparia kevyemmät, ja ne tarjoavat samat täsmälliset ohjausominaisuudet pienemmällä ohjausvoimalla. 

Kashima-pinnoitetut KYB HLCR -iskunvaimentimet. Ensiluokkaista iskunvaimennusta. Hitaan ja nopean puristusvaimennuksen sekä paluuvaimennuksen pikasäädöt. Monipuolisen säädettävyyden ansiosta jousitus on helposti muutettavissa kuljettajan yksilöllisten mieltymysten ja vallitsevien ajo-olosuhteiden mukaiseksi. Kashima-pinnoite pienentää vaimentimen sisäistä kitkaa.