Freeride 146 850 E-TEC ES

Freeride 146 850 E-TEC ES

2020 Ski-Doo Freeride on oikea valinta kelkkailijalle, joka on valmis erottumaan joukosta. Freeride-kelkan omaa luokkaansa oleva moottori, kisahenkinen runko ja jousitukset sekä uniikki ulkomuoto tekevät siitä ainutlaatuisen. Yksi markkinoiden monipuolisimmista moottorikelkoista.

Paketin ominaisuudet

• Rotax® 850 E-TEC® -moottori
• REV® Gen4 -runko, kapea rakenne
• RAS™ 3 -etujousitus
• pDrive™-kytkin ja klikkerit
• Ergo-Step-sivupaneelit
• 406 x 3 705 x 64 mm (16 x 146 x 2,5″) PowderMax†
II FlexEdge™ -telamatto
• KYB† Pro 36 R -etuiskunvaimentimet ja alumiiniset KYB†
Pro 40 piggyback -takaiskunvaimentimet, joissa on puristuksen
Easy-Adjust-säädöt (22 säätöä)
• Brembo-racing-jarru, jossa on teräspunosvahvistettu jarruletku
• Kevyt syvän lumen istuin
• Sähköinen RER™-peruutusvaihde
• Kompakti digitaalimittaristo
• tMotion™-telasto vahvistetuilla liukurungoilla
• Kallistuksenvakaajan pikairrotus
• Lämmin hansikaslokero 4 litran säilytystilalla
• RS-astinlaudat
• Merenpinnan kalibrointi

Väri: Labrador Blue/Dazzling Blue/Labrador Blue

ROTAX 850 E-TEC moottori. Enemmän tehoa. Alan tehokkain kaksitahtimoottori. Siinä on 10 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäjämallissa ja uskomaton kaasuvaste. Uuden pDrive-ensiökytkimen ansiosta se reagoi 30 prosenttia nopeammin kuin 800R E-TEC, mikä mahdollistaa välittömän hallinnan. *Perustuu BRP:n sisäiseen kaksitahtimoottorien dynamometritestaukseen optimaalisissa olosuhteissa.

pDrive-kytkin. Nopea, tehokas, helppokäyttöinen. Uudella pDrive-kytkimellä on tärkeä merkitys REV-kelkkojen nopeuden kannalta. Kytkimen nopeat ja kitkattomat kaksoisrullat siirtävät voiman perinteisten liukunastojen sijaan. Neulalaakeroidut ylikokorullat, leveät keskipakopainot ja akseli-akselilla-rakenne varmistavat sujuvan toiminnan ja pitkän käyttöiän. Erittäin herkkä vastaavuus kuormituksen vaihteluun, erinomainen kierrosluvun ylläpitotarkkuus ja 1,3 kg kevyempi kuin TRA VII.

REV Gen4 -runko. Legendan uusi sukupolvi. Neljännen sukupolven REV-runko on suunniteltu aggressiivisille kelkkailijoille. Kapea ja pienikokoinen runko antaa kuljettajalle lisää liikkumatilaa ja mahdollistaa paremman ohjattavuuden. Kelkka on erittäin herkkä keskitetyn painopisteen (erityisesti sivusuuntaisen), kevyemmän painon ja alan johtavan jousituksen ansiosta.

Parempi jäähdytys. Anna ilman virrata. Sivupaneelien tuuletusaukot parantavat ilmavirtausta voimansiirron osiin, mikä parantaa voimansiirron jäähdytystä ja suorituskykyä.

KYB Pro kisatason iskunvaimentimet. Nämä iskunvaimentimet kuuluvat MXZx 600RS -kilpakelkkojen vakiovarustukseen, joten voit olla varma, että ne ovat erittäin toimivat ja kestävät vaativissakin olosuhteissa. Lisäsäiliöllinen rakenne takaa hyvän suorituskyvyn. Iskunvaimentimet ovat huollettavat. Puristusvaimennuksen pikasäätöön ei tarvita työkaluja, ja paluuvaimennuksen säätö kuuluu vakio-ominaisuuksiin.

tMotion-telasto. Tehokkaat käännökset. tMotion joustaa sivusuunnassa ja helpottaa näin kelkan kallistamista. Tämän mahdollistaa keskisaranan pallonivel takapukin ja jaetun etupukin välissä. Vahvasti progressiivinen jousitusgeometria tekee ajosta kelkkareiteillä entistä tasaisempaa.

RAS 3 S-38 -etujousitus. Tarkkuutta reiteille, ketteryyttä hangille. Yhdistää reittikelkkojen ja syvän lumen kelkkojen jousitusten parhaat ominaisuudet tarjoten parhaan mahdollisen tarkkuuden reittiajoon ja ketteryyden umpiseen. Ainutlaatuinen A-tukivarsilla toteutettu etujousitus. Säädettävä raideleveys eri olosuhteisiin.

RS-astinlaudat. Tilaa liikkua. Suunniteltu aggressiiviseen seisaaltaan ajoon. Leveät ja kestävät astinlaudat ovat lähes koko matkaltaan tasaiset. Aiempaa paksumpi alumiinilevy (3 mm, aiemmin 1,8 mm) sekä etu- ja takavahvikkeet kestävät rajuimmatkin alastulot.